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Bitte wählen Sie hier die von Ihnen benötigte Skilänge aus dem Scott Ski Pure, Saison 10 / 11 - Programm aus 2.Schritt: Bei Bestellung eines Ski Bonuspacks erhalten Sie von uns eine E-mail. Ohne die Rücksendung Ihrer persönlichen Angaben wie z.b. Skischuhlänge kann leider keine für Sie kostenfreie Montage der Skibindung auf Ihre Ski erfolgen. | | | Ja, ich möchte die Dynastar Legend Exclusive Skibindung in schwarz / rot für eine Skischuh Sohlenlänge von 240 bis 300 mm in Größe (S)mall mit 110 mm Skistopper Breite dazu kaufen. (+244,44 EUR) | | | Ja, ich möchte die Dynastar Legend Exclusive Skibindung in schwarz / rot für eine Skischuh Sohlenlänge von 280 bis 340 mm in Größe (M)edium mit 110 mm Skistopper Breite dazu kaufen. (+244,44 EUR) | | | Ja, ich möchte die Dynastar Legend Early Tram Skibindung in schwarz / braun für eine Skischuh Sohlenlänge von 280 bis 340 mm in Größe (M)edium mit 110 mm Skistopper Breite dazu kaufen. (+244,44 EUR) | | | Ja, ich möchte die Dynastar Legend Early Tram Skibindung in schwarz / braun für eine Skischuh Sohlenlänge von 320 bis 370 mm in Größe (L)arge mit 110 mm Skistopper Breite dazu kaufen. (+244,44 EUR) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
3.Schritt: Das Aufbringen von swix Wachs mit der richtigen Temperatur imprägniert den Skibelag porenschonend und tief, so daß sich Ihr neuer Ski mit deutlich weniger Kraftaufwand steuern läßt und der Belag nicht austrocknet. 4.Schritt: Sie möchten einen präzisen Geradeauslauf ohne Verhaken der Kanten im Schnee und ein deutlich besseres Kurvenfahrverhalten Ihrer Ski erreichen. 5.Schritt: Sie möchten das beim Ski Fahren entstehende Wasser reibungsarm ableiten, damit die Adhäsion Ihren neuen Ski deutlich weniger bremst. 6.Schritt: Bitte wählen Sie hier die von Ihnen benötigte Länge für Ihr Freeride Ski Touren Fell aus 7.Schritt: Bitte wählen Sie hier das von Ihnen benötigte Lawinen Verschütteten Suchgerät ( LVS ) aus Bitte lesen Sie unbedingt vor der Bestellung Ihres gewünschten Artikels den Lieferstatus unseres Hauses. Sollten Sie dennoch Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte unter info@antrieb.com | Dieser Artikel befindet sich im antrieb Lager und ist sofort lieferbar. | | Dieser Artikel ist bereits für Sie bestellt und ist in Kürze wieder im antrieb Lager. | | Dieser Artikel steht für Sie im Zentrallager zur Verfügung | | Dieser Artikel wird erst nach Auftragseingang für Sie beim Hersteller bestellt. | | Für diesen Artikel ist leider noch kein Liefertermin bekannt. | | Komplett ausverkauft, es besteht keine Möglichkeit zur Nachbestellung. |
Detailbeschreibung für das abgebildete Produkt
04. Das optimale Terrain für den Ski:
pures Freeride, abfahrts orientierte Skitouren
05. bevorzugtes Geschlecht:
07. Jahrgang:
Absolut Winter 2010 / 2011
Technische Angaben der Ski
Die Taillierung des Ski
08. Schaufelbreite in mm:
11. Schaufel Aufbiegung im mm:
15. Kantenwinkel effektiv:
In unserem Hauspreis enthaltene Kosten und nicht enthaltene Kosten
17. Komplette Ski Montagekosten:
sind in Höhe von 25,55 € enthalten
18. Komplette swix Wachskosten:
der Aufpreis beträgt EUR 15,55
19. Komplette Kantenschliff Kosten:
der Aufpreis beträgt EUR 44,44
Unsere Finanzierungsangebote für Sie
20. Laufzeit über ein Jahr:
Die monatliche Rate beträgt EUR 51,38
21. Laufzeit über zwei Jahre:
Die monatliche Rate beträgt EUR 27,77
Diese unverbindlichen Finanzierungsangebote enthalten einen effektiven Jahreszins von 8,8 %. Es entstehen Ihnen keine weiteren Kosten. Es fällt für Sie keine Anzahlung oder Sonderzahlung an. Für Finanzierungswünsche mit Anzahlung nehmen Sie bitte per Email Kontakt mit uns auf. Dieses Finanzierungsangebot wurde incl. Dynastar Legend Early Tram Skibindung und Montage ohne Versand für Sie beispielhaft berechnet.
Die Philosophie der Ski:
Breiter Körper, kurzer Sidecut und die berühmte Venturi-Technologie für gute Leistung auf der Piste und im Tiefschnee, auch bei Unterschiedlichen Verhältnissen abseits der Piste. Kompromisslos gutes Verhalten in jeder Umgebung.
Die Zielgruppe der Ski:
Fortgeschnrittene bis sehr gute Freerider und Tiefschneefahrer die in jedem Gelände Leistung und Komfort suchen.
Der Aufbau der Ski:
TECHNISCHE DETAILS
Sandwich-Ski mit Holzkern mit Komposit-Triaxlaminat und schrägen Seitenwangen Progressive Sidecut 2 Radius (R 20.5 m @ 188 cm)
KONZEPT
Breiter Körper, kurzer Sidecut und die berühmte Venturi-Technologie für gute Leistung auf der Piste und im Tiefschnee, auch bei unterschiedlichen Verhältnissen abseits der Piste. Kompromisslos gutes Verhalten in jeder Umgebung.
SSC LAM - SANDWICH SIDEWALL CAP LAMINATE
Klassische SSC Konstruktion kombiniert mit Laminat Ober- und Unterseite mit einem Cap Finish als Oberkante.
DUAL RADIUS
Zwei kombinierte Radien bilden die seitliche Form des Skis. Der Ski wird noch aggressiver und progressiver am Anfang oder am Ende des Schwunges. Das Dual Radius Konzept macht den Ski vielseitiger, stellt sich auf den jeweiligen Verwendungszweck ein und beschränkt sich nicht auf einen Fahrstil.
PRO TIP
Progressiver Tip Radius. Scott zeigt wie man die Skispitzen Deformation bei Freeride Skiern beeinflussen kann, indem es den Progressive Tip Height Radius verwendet; die Skier werden durch einen perfekten Flex und ein homogenes Verhalten der Skispitzen in Schwüngen angetrieben dank progressiver Skideformation.
RACE FINISH
Bei Scott überlassen wir Nichts dem Zufall. Deshalb werden alle Modelle mit 89° Kantenwinkel und zwischen 0.5 und 0.8° Base- Tuning präpariert. Der Belag wird mittels CNC mit einer Mikro-Struktur versehen. Präzision und Kanten Geometrie sind der Schlüssel für beste Leistung.
Tail Venturi
Die neue Tail Geometrie verhindert zu straken Druck auf den Ski beim Einleiten und im Kurvenausgang. Diese Geometrie hat sich schon beim Pure bewährt und garaniert eine verbesserte Stabilität bei allen Schneebedingungen.
Die Skitest Kommentare unzensiert:
„... Sensibel schluckt die Schaufel des Scott Pure jede Unebenheit. Der pure von Scott zählt nicht nur zu den schönsten Freerideski der Saison, er besticht auch durch seine überragende Performance. Der Mix aus Drehfreude und Laufruhe passt perfekt, die Balance im Schwung überzeugt bei allen Schneebedingungen. Keine Frage: Wer einen universellen Freerideski sucht, findet in dem Scott Pure das richtige Gerät. ..." ( Skitest planetSNOW 3/2008 )
„... Der flexible Schwalbenschwanz sorgt aber auch für flüssiges, geschmeidiges Drehen. Selbst kurze Schwünge sind ohne großen Kraftaufwand drin. Leicht zu manövrieren, vermittelt der Scott Vertrauen und sicheres Fahrgefühl. ..." ( Ski Test SNOW 3/2007 )
„Trotz seiner Breite überrascht der ‚Pure' von Scott durch seine Vielseitigkeit. So kommt er nicht nur mit Tiefschnee und steilen Hängen zurecht, auch sein Kantenspiel ist relativ flink und äußerst wendig." ( Skitest SKIPRESSE 1/2008 )
„... Leicht zu manövrieren, vermittelt er einem Vertrauen und sicheres Fahrgefühl. Bei hoher Geschwindigkeit bleibt er laufruhig, auch in zerfahrenem Gelände ..." ( Ski Test SkiMAGAZIN 1/2007 )
Hinweise zu den Individualoptionen für die Ski:
DIE EMPFOHLENEN SKI - BINDUNGS MONTAGEPUNKTE
Bei modernen Twin Tips montieren die Fahrer ihre Bindung normalerweise vor dem traditionellen Bindungsmontagepunkt. Die Hauptvorteile sind eine bessere Kontrolle beim Switch-Fahren bzw. Landen und eine neutrale Balance in der Luft oder auf dem Rail. Nachstehend geben wir zudem eine generelle Montage Empfehlung für unsere Ski im allgemeinen. Wer sich unsicher ist und seine Ski Bindung zum ersten Mal weiter vorne montiert, ist am besten beraten, wenn er die Bindung nicht gleich zu weit nach vorne
versetzt.
0cm - 2cm NACH VORNE MONTIERT
All Mountain. Wenn Du hauptsächlich vorwärts fährst, wenig in Parks unterwegs bist und Deinen Ski wie einen traditionellen Ski fahren möchtest, solltest Du Deine Ski Bindung ganz normal montieren.
3cm - 5cm NACH VORNE MONTIERT
50% All Mountain, 50% Park. Montierst Du die Ski Bindung mehr als 3cm nach vorne, büßt Du ein wenig vom gewohnten Gefühl von Skilänge vor der Ski Bindung ein. Mit mehr Skilänge hinter der Ski Bindung gewinnst Du aber an Kontrolle in der Luft und beim Switch-Fahren. Seth Morrison vom K2 Factory Team montiert bei seinen obSETHed und Hellbent die Ski Bindung 5cm weiter vorne.
6cm - 7,5cm NACH VORNE MONTIERT
Wenn Du den Ski vorzugsweise für den Terrain Park gekauft hast oder im Gelände Switch-Fahren willst, macht es für Dich Sinn den Ski so weit vorne zu montieren. Während Du wohl "ein bisschen" Auftrieb und Stabilität opfern musst, wirst Du die Vorteile beim Switch-Fahren, bei der Landestabilität und bei besserer Balance in der Luft bemerken. Zwischen 6cm und 7,5cm weiter vorne liegt der Punkt wo Andy Mahre und Pep Fujas vom K2 Factory Team typischerweise ihre Ski Bindung montieren.
0cm - 2cm NACH HINTEN MONTIERT
All Mountain und Freeride. Wenn Du ausschließlich vorwärts fährst, fast nie im Parks unterwegs bist und Deinen Ski wechselnd auf der Ski Piste oder nebenan im Pulverschnee fahren möchtest, solltest Du Deine Ski Bindung ganz normal oder leicht nach hinten montieren. Achtung bei Ski mit Rockers vorn und oder hinten gelten je nach Rockerlänge und Höhe völlig andere Montagepunkte der Skibindungen.
3cm - 5cm NACH HINTEN MONTIERT
Wenn Du den Ski ausschließlich für den Powder gekauft hast und nicht im Gelände Switch-Fahren willst, macht es für Dich Sinn den Ski so weit hinten zu montieren. Aber Vorsicht das ist nicht jedermans Geschmak. Während Dein Auftrieb und die Stabilität im Powder extrem zunimmt, wirst Du die Nachteile beim Switch-Fahren, und oder bei der Landestabilität und bei der schlechteren Balance in der Luft deutlich bemerken. Mit weniger Skilänge hinter der Ski Bindung verlierst Du an Kontrolle und Druck auf der Kante wenn der Schnee härter und die Geschwindigkeit deutlich höher wird. Achtung bei Ski mit Rockers vorn und oder hinten gelten je nach Rockerlänge und Höhe völlig andere Montagepunkte der Skibindungen.
WENN DU DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN WILLST
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Dieses Produkt haben wir am 22.11.2008 in unseren Katalog aufgenommen. Dieses Produkt wurde am 31.08.2010 aktualisiert. |
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