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Mit dem obSETHed schlägt Seth Morrison eine neue Richtung für sein Pro-Modell ein. Mehr noch als jeder seiner Vorgänger ist dieser Twin Tip ein kompromissloser Big Mountain Ski. Der obSETHed wurde designed, getested und schließlich vom Meister selbst für gut befunden. Er spiegelt Seths unnachahmlichen Style und sein ganz besonderes Verständnis von Skifahren wider. Mit einer noch breiteren Taille (105mm), einem progressiven Sidecut und einem Rocker fliegt der obSETHed nur so über den Tiefschnee. Zudem macht das hier verwendete, kürzere Rocker Design den Ski aber dennoch extrem vielseitig so dass er auch mit zerfahrenem Schnee und hartem Untergrund kurzen Prozess macht.

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ROCKER DESIGN
Dieses Design wurde maßgeblich vom Surf-Sport inspiriert. Genauer gesagt waren es vor allem die Wakeboards, die uns die Augen dafür öffneten, wie etwas beschaffen sein muss, um problemlos in beide Richtungen über eine Oberfläche zu gleiten. Bei einem Ski sorgt das Rocker Design dafür, dass er sich leichter aus dem Tiefschnee heraushebt, oben aufschwimmt und perfekt gleitet, zudem ermöglicht es perfekte Landungen im Powder und zwar sowohl vorwärts, als auch rückwärts. Der Rocker überzeugt mit gewaltigem Auftrieb und einem surf-ähnlichen Fahrgefühl. Wir betrachten diese neue Technologie unter drei spezifischen gesichtspunkten.

• Die Positionierung des Rockers - entweder an Schaufel und Skiende oder nur an der Schaufel
• Die Höhe oder Erhebung des Rockers in Millimetern, wenn beide Ski Belag an Belag gehalten werden. Sie wird an dem Punkt gemessen, an dem die Taillierung des Skis „beginnt” und an dem traditioneller Weise auch die Schaufelbreite bestimmt wird (FCP bzw. ACP).
• Die effektive Skilänge (incm), die nicht mehr mit dem Untergrund in Berührung kommt, wenn der Ski auf einer geraden Fläche aufliegt.

Der Hellbent hat demnach einen 40/40-Rocker an Schaufel und Skiende (bzw. Tip und Tail); stellt man also beide Ski zusammen, so ragen die Schaufeln und Skienden 40mm auseinander. Gemessen von den traditionellen Kontaktpunkten (FCP und ACP) reicht der Rocker zudem 40cm nach innen Richtung Skimitte. Der obsethed hingegen hätte einen moderateren 15/20-Rocker an Tip und Tail. Sowohl Tip als auch Tail ragen hier 15mm auseinander, wobei der Rocker vom jeweiligen Kontaktpunkt an Schaufel und Skiende vemessen, 20cm nach innen zur Skimitte hin verläuft.

PROGRESSIVER SIDECUT
Sportliche Schwünge auf harter Piste, leichte Schwungauslösung im Powder oder verspurten Schnee. Mit dem progressiven Sidecut ist
es den K2 Ingenieuren gelungen, breitere Ski mit einem stärkeren, sportlicheren Sidecut auszustatten. Bei einem normalen Sidecut geht man davon aus, daß ieser in einem vollständig radialen Bogen verläuft. Folgt man der Kurve entlang des gesamten Skis, so verläuft sie gleichmäßig von der Schaufel bis hin zum Skiende. Bei schmäleren Ski ist das kein Problem, ein breiterer Ski jedoch wird durch einen durchgehend starken Sidecut – vor allem bei wechselnden Bedingungen – schwerer beherrschbar. Der progressive Sidecut vereint nun verschiedene Kurvenradien in einem Ski. Von der Skispitze über die Skimitte bis hin zum Skiende, nimmt der Sidecut kontinuierlich ab. Das Ergebnis ist eine dynamische, leichte Schwungeinleitung bei härterem Untergrund durch den größeren Sidecut von der Skispitze bis zum Bindungsbereich. Weniger Sidecut von der Bindung bis zum Skiende ermöglicht dagegen eine Fehler verzeihende, stabile Schwungführung. Dies erlaubt ein sicheres und leichteres Schwungausleiten im Powder und im verspurten Schnee.

SEITENWANGEN KONSTRUKTION
Im Gegensatz zur Cap Konstruktion, wird bei der Seitenwangen Konstruktion das Innenleben des Skis durch ein separates, vertikales Material geschützt und versiegelt, das selbst nicht Bestandteil der obersten Schicht des Skis ist. Das Seitenwangen Material wird direkt über der Kante platziert, wo es die Kante zusätzlich verstärkt und unterstützt. Diese Bauart sorgt durch ihre vertikale Konstruktion für eine noch präzisere Kraftübertragung.

ABS SEITENWANGEN
ABS ist ein Kunststoffmaterial welches zur Konstruktion von Seitenwangen verwendet wird. Es dient hauptsächlich dazu, die inneren Schichten des Skikerns zu schützen. Neben ihrer direkten Kraftübertragung machen die ABS Seitenwangen den Ski auch sehr haltbar und resistent gegenüber Feuchtigkeit.

TRIAXIAL BRAIDING
Ein mit Fiberglas umwickelter Kern garantiert Torsionssteifigkeit und bessere Kontrolle. Das Triaxial Braiding wurde 1988 von K2 entwickelt und gilt nach wie vor als das beste Verfahren, um Fiberglas mit einem Holzkern zu verbinden. Bei diesem Prozess wird ein vorbehandelter Holzkern durch eine patentierte Triaxial Braiding Maschine geführt, die ihn mit vorgeflochtenen Fiberglassträngen umwickelt. Durch diese einzigartige Methode erhält man Ski mit perfekt abgestimmter Torsionssteifigkeit ohne auf die Dynamik und den lebhaften Flex des Holzkerns verzichten zu müssen.

HOLZKERNE
Bei allen K2 Ski für Erwachsene werden Holzkerne verwendet. Bei unseren Unisexmodellen bestehen diese Holzkerne im Allgemeinen aus Tannen- und Espenholz, da dieses stark und widerstandsfähig ist und eine optimale Kraftübertragung gewährleistet. Die T:Nine-Ski bauen auf unserem BioFlex Holzkern, einer Kombination aus
Tannen- und Fichtenholz auf. Fichte ist leichter als das feste Tannenholz. Die BioFlex Kerne der Kollektion 2008/09 verfügen außerdem über ein zusätzliches Laminat aus Bambusholz, welches das Gesamtgewicht der Ski jedoch nicht erhöht.

METALL PLATTEN UND NIETEN AN SCHAUFEL UMD SKIENDE
Vor fast sechs Jahren hat K2 zum ersten Mal Nieten auf die Factory Ski geschraubt um die Ski zusätzlich zu schützen und Schaufel und Skiende zu verstärken. Jetzt haben wir aus den Nieten kleine Platten gemacht, die immer noch den selben Zweck erfüllen, den Ski aber zudem einen einzigar tigen Look verleihen.

VOM FACTORY TEAM EMPFOHLENE SKIBINDUNGS MONTAGEPUNKTE
Bei modernen Twin Tips montieren die Fahrer ihre Bindung normalerweise vor dem traditionellen Bindungsmontagepunkt. Die Hauptvorteile sind eine bessere Kontrolle beim Switch-Fahren bzw. Landen und eine neutrale Balance in der Luft oder auf dem Rail. Deshalb haben alle Factory Team Ski an der Seitenwange unter der Bindung eine Skala von der traditionellen Sohlenmitte-Markierung bis hin zur 7,5cm Markierung vor der Mitte. In der Saison 2008/09 haben wir bei jedem Factory Ski eine weitere Montagemarkierung hinzugefügt, bei der sich unserer Erfahrung nach die individuelle Performance des jeweiligen Skis am besten entfaltet. Nachstehend geben wir zudem eine generelle Montage Empfehlung für unsere Ski. Wer sich unsicher ist und seine Bindung zum ersten Mal weiter vorne montiert, ist am besten beraten, wenn er die Bindung nicht gleich zu weit nach vorne versetzt.

0cm - 2cm NACH VORNE MONTIERT
All Mountain. Wenn Du hauptsächlich vorwärts fährst, wenig in Parks unterwegs bist und Deinen Ski wie einen traditionellen Ski fahren möchtest, solltest Du Deine Ski Bindung ganz normal montieren.

3cm - 5cm NACH VORNE MONTIERT
50% All Mountain, 50% Park. Montierst Du die Ski Bindung mehr als 3cm nach vorne, büßt Du ein wenig vom gewohnten Gefühl von Skilänge vor der Ski Bindung ein. Mit mehr Skilänge hinter der Ski Bindung gewinnst Du aber an Kontrolle in der Luft und beim Switch-Fahren. Seth Morrison montiert seinen obSETHed und Hellbent 5cm weiter vorne.

6cm - 7,5cm NACH VORNE MONTIERT
Wenn Du den Ski vorzugsweise für den Terrain Park gekauft hast oder im Gelände Switch-Fahren willst, macht es für Dich Sinn den Ski so weit vorne zu montieren. Während Du wohl ein bisschen Auftrieb und Stabilität opfern musst, wirst Du die Vorteile beim Switch-Fahren, bei der Landestabilität und bei besserer Balance in der Luft bemerken. Zwischen 6cm und 7,5cm weiter vorne liegt der Punkt wo Andy Mahre und Pep Fujas typischerweise ihre Ski montieren.

0cm - 2cm NACH HINTEN MONTIERT
All Mountain und Freeride. Wenn Du ausschließlich vorwärts fährst, fast nie im Parks unterwegs bist und Deinen Ski wechselnd auf der Ski Piste oder nebenan im Pulverschnee fahren möchtest, solltest Du Deine Ski Bindung ganz normal oder leicht nach hinten montieren. Achtung bei Ski mit Rockers vorn und oder hinten gelten je nach Rockerlänge und Höhe völlig andere Montagepunkte der Skibindungen.

3cm - 5cm NACH HINTEN MONTIERT
Wenn Du den Ski ausschließlich für den Powder gekauft hast und nicht im Gelände Switch-Fahren willst, macht es für Dich Sinn den Ski so weit hinten zu montieren. Aber Vorsicht das ist nicht jedermans Geschmak. Während Dein Auftrieb und die Stabilität extrem zunimmt, wirst Du die Nachteile beim Switch-Fahren, bei der Landestabilität und bei der schlechteren Balance in der Luft deutlich bemerken. Mit weniger Skilänge hinter der Ski Bindung verlierst Du an Kontrolle und Druck auf der Kante wenn der Schnee härter und die Geschwindigkeit deutlich höher wird. Achtung bei Ski mit Rockers vorn und oder hinten gelten je nach Rockerlänge und Höhe völlig andere Montagepunkte der Skibindungen.

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