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Bitte wählen Sie hier die von Ihnen benötigte Skischuhgröße für Ihre Crispi Revolution EVO NTN mit Dynamic Innenschuh aus | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
1. Bitte wählen Sie hier die von Ihnen benötigte Skibindung mit der entsprechenden Skistopper Breite aus. Die Skistopper Breite sollte mindestens 4mm breiter sein als Ihre Skimitte. Bitte wählen sie hier das von Ihnen gewünschte Rottefella Telemark Skibindungszubehör aus | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
7.Schritt: Bitte wählen Sie hier das von Ihnen benötigte Lawinen Verschütteten Suchgerät ( LVS ) aus Bitte lesen Sie unbedingt vor der Bestellung Ihres gewünschten Artikels den Lieferstatus unseres Hauses. Sollten Sie dennoch Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte unter info@antrieb.com | Dieser Artikel befindet sich im antrieb Lager und ist sofort lieferbar. | | Dieser Artikel ist bereits für Sie bestellt und ist in Kürze wieder im antrieb Lager. | | Dieser Artikel steht für Sie im Zentrallager zur Verfügung | | Dieser Artikel wird erst nach Auftragseingang für Sie beim Hersteller bestellt. | | Für diesen Artikel ist leider noch kein Liefertermin bekannt. | | Komplett ausverkauft, es besteht keine Möglichkeit zur Nachbestellung. |
Detailbeschreibung für das abgebildete Produkt
FAQ der Rottefella Neue Telemark Norm Skibindung in Größe Large incl. 95mm Skistopper Breite in Kurzform:
Seit Einführung der Rottefella NTN ruhen sich die Norweger keineswegs auf ihren Lorbeeren aus. Für die Saison 2008/2009 wurde das Bindungssystem neu überarbeitet, um die Fahreigenschaften noch zu verbessern. Folgende Verbesserungen wurden vorgenommen: Grundplattewurde verstärkt und anodisiert (sehr haltbare Lackierung) Bindungsplatte ebenfalls verstärkt und außerdem wurde den Schraubenköpfen mehr Freiheit eingeräumt, damit sich die Grundplatte auch bei leichten Unebenheiten noch auf die Bindungsplatte schieben lässt. Fersenplatteanodisiert Vorderbacken (speziell Tourenmechanismus)hier wurden Verbindungsstücke optimiert um sowohl den Schließmechanismus zu verbessern, als auch das Vereisen der Bindung zu verhindern. Skibremsewurde mit einer breiten Plastikplattform versehen, die den Schuhsohlenverschleiß verringern und den Ein- und Ausstieg erleichtern soll Power Tubes (Federn)- das seitliche Spiel zwischen Flexplatte und Grundplatte wurde mit Hilfe von rippenartigen Erhebungen an der Flexplatte verringert
- der Indikator auf den Federn wird nun bedruckt und nicht mehr als Sticker aufgeklebt
- der Indikator wurde außerdem auf die nun kürzeren Federn angepasst
- Tubes werden jetzt durch den Haken an der Bindung (der die "2. Ferse" umschließt) montiert (15mm nach hinten verschoben), was einen gleichmäßgeren Flex ergeben soll
- die Federn wurden mit Verstellrädern versehen, um die Einstellung dieser zu erleichtern
Bindungsgrößen2008/2009 haben endlich auch diejenigen die Chance NTN zu fahren, die auf kleinerem Fuß leben. Es wird 2 Größen geben: Large (Mondo 26.5 – 32.0) und Short (Mondo 23.0 – 26.0)
FAQ des Crispi Revolution EVO NTN in Kurzform:
| Die Farbe: | orange / schwarz / carbon | | Der Aufbau der Schale: | Pepax Stiff | | Der Innenschuh: | Trufit Light Weight Dynamic Liner | | Das Verschluß System: | 4 Aluminium Schnallen + Power Strap | | Das Gewicht: | mit Thermo Innenschuh 2650g bei Größe 43 pro Ski Schuh | | Die Größen: | 24,5 bis 30,5 in halben Größen | Die Vorlage Einstellung: Der Flex Index: | 17° oder 23° oder wahlweise Freistellung zum Gehen momentan leider keine Angabe möglich | | Der Ski Bindungstyp: | Rottefella NTN Norm und ISO Touring Norm mit Kogatz Laufsohle |
Ungekürzte Kommentare aus dem Skischuh Test:..." Dr. Ludwig V. Geiger, Orthopäde und DSV-Mannschaftsarzt, sowie Stefan Bonleitner, orthopädischer Schuhmacher, bestätigten mit ihrer Einschätzung diese Grundtendenz. » Einfach zu bedienende Geh-/Stehmechanismen«, kritisiert Bonleitner zum Beispiel, »sind fast verloren gegangen.« Und gerade darauf legen Orthopäden großen Wert, »denn Skifahrer sollten die Möglichkeit haben«, erläutert Geiger, »in Pausen oder in Stehphasen Muskulatur und Knie zu entlasten, um das Unfallrisiko durch Kräfteverlust zu senken und Knieproblemen infolge Überbelastung vorzubeugen«. Dieses Bewusstsein nahmen die Orthopäden zum Anlass, auch den Ausgangswinkel des Schuhschafts, den sogenannten Vorschnitt, akribisch unter die Lupe zu nehmen. Harte Rennschuhe, das weiß der Fachmann, verfügen in der Regel über einen Vorschnitt von zirka 20 Grad. Ein Geh-/Stehmechanismus ist im Rennsport nicht eingeplant. Für Freizeitsportler ist die durch solche Schaftwinkel erzwungene Kniebeuge auf Dauer zuviel, da sind sich Orthopäden einig und schauen kritisch auf die Lösungen, die dem Skisportler mit Komfortansprüchen angeboten werden. Mit den Skischuhen im Test konnten sie aber in dieser Hinsicht durchaus zufrieden sein. 10 bis 15 Grad sollte der Vorschnitt bei Allroundmodellen maximal betragen und alle Testmodelle wiesen da eher moderate Winkel auf. Die Kombination mit einem einfach zu bedienenden Geh-/Stehmechanismus wie beim ................entlockte den »Medizinmännern« dann auch mal ein zufriedenes Lächeln. »Es geht doch«, befanden die gestrengen Prüfer einträchtig. ( Ski Test ski-online )
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Dieses Produkt haben wir am 17.11.2008 in unseren Katalog aufgenommen. Dieses Produkt wurde am 05.12.2009 aktualisiert. |
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